Logistics
Erea Logistics Services
EREA Logistics Services es la práctica especializada en cadenas de suministro de EREA Consulting Group. Diseña, implementa y sostiene operaciones logísticas que liberan capital, controlan el costo y elevan el nivel de servicio.
En nuestra experiencia es común encontrar, dentro de un mismo Cliente, tiendas con quiebres recurrentes y centros de distribución con meses de cobertura del mismo SKU. El inventario se reposiciona con base en históricos y no en la demanda reciente, y el desbalance queda escondido detrás de un indicador agregado de nivel de servicio que sigue luciendo aceptable. También es habitual que el costo logístico total crezca a un ritmo mayor que los ingresos. La causa rara vez está en el costo unitario del servicio. Está en una infraestructura y unos procesos que ya no responden al mix de productos, las rutas, los volúmenes y los niveles de servicio que la operación maneja hoy, sea propia o tercerizada.
EREA Logistics Services existe para resolver ese tipo de problemas de forma estructural.
Frentes de actuación
La práctica interviene sobre cinco frentes. Cada uno responde a una palanca específica de costo, capital o servicio en la cadena de suministro.
Negociación de Fee Logístico. En la mayoría de operaciones de retail el fee logístico que se cobra al proveedor se construye sobre estimaciones agregadas y se negocia año a año sin sustento técnico verificable. Diseñamos el fee desde abajo, calculamos el costo real por proveedor a partir de transporte, picking, administración e inventario, separamos el ahorro en sus capas operativa, administrativa y comercial, y construimos un esquema sostenible para ambas partes que monetiza la eficiencia de la centralización.
Diseño y Optimización de Centros de Distribución. En la mayoría de los centros de distribución que evaluamos, el layout responde al volumen y al surtido que la compañía tenía cuando el CD se construyó, no al que maneja hoy. Diseñamos cada CD desde su rol en la cadena de valor del Cliente y proyectamos su capacidad para los próximos cinco a diez años, modelado de flujos por zona, dimensionamiento de capacidad para escenarios pico, definición del nivel adecuado de mecanización y automatización, y un layout funcional alineado al rol que el CD debe cumplir.
Gestión Estratégica de Inventarios. En la mayoría de las operaciones la cobertura promedio de inventario luce razonable, pero por debajo del agregado conviven excesos persistentes en una parte del surtido y quiebres recurrentes en otra. Clasificamos el inventario por on-hand y cobertura, determinamos la previsibilidad de la demanda producto por producto y construimos estrategias de abastecimiento diferenciadas según el comportamiento real del consumo. El resultado libera capital de trabajo inmovilizado y mejora la disponibilidad allí donde sí impacta la venta.
Digitalización y Automatización de Procesos. En la mayoría de procesos de selección e implementación de tecnología logística, la decisión se toma sobre demos comerciales y comparativos genéricos, y el costo real aparece después, cuando hay que adaptar el sistema a procesos que nunca quedaron levantados con detalle. Acompañamos el ciclo completo, diagnóstico operativo, RFP técnico, selección de la solución de mercado que cubra la mayor proporción de los procesos estándar de forma nativa (reservando los desarrollos a medida para lo que efectivamente lo requiere), liderazgo funcional durante la implementación y aseguramiento de valor, como líderes funcionales del proyecto y no como observadores externos.
Optimización del Transporte y Última Milla. La discusión sobre transporte suele reducirse a si conviene flota propia o tercerizada, y esa rara vez es la pregunta correcta. Modelamos la red completa, flujos origen-destino, segmentación de la demanda por urgencia y frecuencia, diseño de rutas, dimensionamiento de la flota e integración con herramientas sistémicas, para definir, por zona y por tipo de entrega, cuál es el modelo de operación que captura el mejor costo al nivel de servicio requerido. La respuesta casi nunca es uniforme.
Metodología de intervención
La intervención sobre cualquiera de los frentes sigue una secuencia de cuatro fases.
Diagnóstico. El levantamiento detallado de la operación actual define el punto de partida, procesos, sistemas (ERP, WMS, TMS, OMS, IBP), infraestructura, indicadores y estructura organizativa. Los datos y los procesos, no los supuestos, determinan la situación real, identifican las brechas frente a la estrategia comercial y se traducen en una hoja de ruta priorizada por impacto financiero y dificultad de implementación.
Diseño. Sobre la lectura del diagnóstico se construye un diseño operativo a la medida del Cliente, modelos de abastecimiento y planificación de demanda, layout y capacidad de los centros de distribución, arquitectura tecnológica y modelos de distribución y última milla. Cada decisión se toma para el negocio que el Cliente tendrá, no para el que ya tiene.
Implementación. El diseño se ejecuta con la práctica en el rol de líder funcional del proyecto, reingeniería de los procesos existentes, conducción de las licitaciones tecnológicas y de infraestructura, integración con los sistemas del Cliente y formación de los equipos que sostendrán la operación nueva. Las recomendaciones que no se materializan en valor rara vez se quedan por mala calidad técnica, se quedan porque nadie acompañó la transición. Aquí ocupamos ese espacio.
Mejora continua. Una vez la operación nueva está en marcha, la práctica permanece junto al equipo del Cliente para asegurar que las mejoras se sostengan, monitoreo de indicadores, ajustes operativos sobre desvíos, capacitación de los equipos e instalación de la disciplina de mejora continua.
Alcance
La práctica acumula proyectos activos en varios países de Latinoamérica.
- Proyectos en Centroamérica y el Caribe (Honduras, Panamá, República Dominicana) y Sudamérica (Perú, Bolivia, Paraguay, Chile).
- +1,42 puntos porcentuales sobre las ventas capturados como valor incremental en negociaciones técnicas de fees logísticos.
- Hasta 1 % de ahorro sobre las ventas generado por la optimización de procesos en centros de distribución y transporte.
- +350.000 m² de centros de distribución diseñados y optimizados.
- Implementación de plataformas tecnológicas, WMS, TMS, OMS, IBP y planificación avanzada de demanda.
Conozca la práctica en detalle
El sitio de Logistics Services, erealogistics.com, profundiza en los dominios específicos de la cadena de suministro de retail, los principios de arquitectura con los que construimos cada solución y los proyectos que hemos liderado en la región.